氣體圈子訊，現(xiàn)代汽車日前確定推出量產(chǎn)版的新能源SUV—Nexo，這是一款基于氫燃料電池汽車，日前已經(jīng)在韓國(guó)上路；現(xiàn)代Nexo定位與一款緊湊型SUV產(chǎn)品，從外形上來(lái)看，這款車應(yīng)該算是目前現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)上最成功的產(chǎn)品之一。前臉進(jìn)氣格柵倒梯形設(shè)計(jì)搭配細(xì)長(zhǎng)的LED燈組，給人的感覺(jué)是相當(dāng)?shù)挠辛α扛校w肌肉感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)思路讓這款車更。
　　目前在中國(guó)市場(chǎng)，大多數(shù)的新能源汽車都在和鋰電池組“較勁” ，整體續(xù)航似乎有一個(gè)瓶頸，一時(shí)難以突破。不過(guò)現(xiàn)代Nexo用到的是氫燃料電池，空氣中的氧與儲(chǔ)氫罐中的氫在燃料堆中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能和水，進(jìn)而用電產(chǎn)生動(dòng)能?，F(xiàn)代Nexo的儲(chǔ)氫裝置是有三個(gè)尺寸相當(dāng)?shù)膬?chǔ)氫罐組成，通過(guò)了相當(dāng)嚴(yán)苛的耐火和碰撞試驗(yàn)，保證了足夠的安全性能，在韓國(guó)方面標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可以達(dá)到609km，算是一個(gè)比較可觀的續(xù)航里程。
　　現(xiàn)代Nexo的電動(dòng)機(jī)最大馬力為154匹，最大扭矩395牛米，,百公里加速接近10秒，這是一個(gè)很平庸的加速成績(jī)，和很多鋰電池電動(dòng)車相比，還是略占下風(fēng)的。
　　目前這款車還沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)，但是中國(guó)的氫燃料配套措施還不完善，充氫的難度還是比較大的，畢竟運(yùn)氫和儲(chǔ)氫的技術(shù)難度還是比較大的，但是我們相信，未來(lái)一段時(shí)間，氫燃料電池的普及速度會(huì)快的很多，這款車的市場(chǎng)前景也就會(huì)明朗很多
　　現(xiàn)代Nexo是一款在外觀方面比較凌厲，內(nèi)飾堪稱標(biāo)桿的新能源汽車產(chǎn)品，續(xù)航里程也是相當(dāng)可觀，只不過(guò)氫燃料電池的轉(zhuǎn)化速度較低，所以這款車的加速性能實(shí)在不敢恭維，但如果這款車的價(jià)格合適，那么作為替代傳統(tǒng)燃料的新能源汽車，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟它的內(nèi)飾還是相當(dāng)有誘惑力的，不過(guò)如果價(jià)格過(guò)高，那么它的購(gòu)買價(jià)值顯然就不如那一票純電動(dòng)汽車了。